10% отстъпка за новогодишна разпродажба! + Безплатна доставка до цял свят

Американски байк клубове: миналото и настоящето

За повечето хора думата мотоциклетист е тясно свързана с банди от дългокоси хулигани върху ревящи мотоциклети, звънящи по магистрали под звуците на хард рока. В много отношения този образ се е образувал благодарение на американското кино. Темата за байкър е откроена в културата на Съединените щати. Реалният образ на това движение обаче е много по-сложен и разнообразен.

Кои са мотоциклетисти?

Biker е производно на думата „мотор“, която е мотоциклет. Все пак моторист и мотоциклетист не са едно и също нещо. Въпреки че и двамата използват подобен тип превозно средство, ако наречете истински моторист мотоциклетист, рискувате да му нанесете много сериозна обида. Ето защо, за да определим кои са мотоциклетистите, първо трябва да разберем как се различават от обикновените мотоциклетисти.

Хората започнаха да карат мотоциклети много преди да се появи субкултурата на мотоциклетите. Въпреки това, за разлика от обикновен мотоциклетист, мотоциклетистът счита, че стоманеният му кон е повече от просто двуколесен. Да си моторист е философия, която определя живота на ездача, неговите ценности и приоритети. Има дори такова нещо като философията на „лесния читател“. Той получи името си от известния филм от 1969 г., в който за първи път е артикулиран.

Тази философия се основава на четири принципа:

1) Свобода. Велосипедистът не трябва да има притежания. Той е безплатен ездач, управляващ безкрайните простори на магистралите.

2) Чест. Истинският мотоциклетист трябва да спазва байкерския кодекс на честта. Той никога няма да навреди на начинаещ, ще помогне на онези, които са в беда; той няма да унижава или обижда колегите си, особено ако непознати могат да го видят.

3) Лоялност. Велосипедистът трябва да спазва традициите на това движение. Той е отговорен за своите действия. Той трябва да осъзнае, че каквото и да прави, това е не само от негово име, но и от името на много хиляди съмишленици.

4) Индивидуалност. Оценявайки преди всичко своята вътрешна свобода, мотоциклетистът не може да забрави за стоманения си кон. Мотоциклетът за моторист е нещо, за което трябва да се грижи и да се покланя. Към него трябва да се отнася с уважение и да се грижи. Велосипедистът трябва да търси начини да подчертае оригиналността и индивидуалността на мотоциклета си.

Раждането на първите клубове за мотоциклети

Първите мотоциклети са построени и патентовани от англичанин Едуард Бътлър (1884) и германци Gottlieb Даймлер и Вилхелм Майбах (1885). Новото изобретение, тъй като е доста достъпно за хората, бързо спечели популярност сред хората. Скоро в цяла Америка се появи мрежа от моторни клубове. В по-голямата си част членовете им бяха от по-ниските слоеве на обществото, които работеха в американски фабрики или нямаха определен тип професия. Първите известни клубове за мотоциклети са "Yonkers MC", "San Francisco MC" и "Oakland MC".

Появата на мотоциклетните клубове не означава, че е възникнала субкултурата на байкър. Като такъв той се появява едва след Втората световна война, през втората половина на 1940-те години. Има легенда, че тя е основана от американски пилоти от 330-та ескадрила, които се прибраха след войната и не можаха да намерят своето място в живота. Има обаче основания да се смята, че тази история е просто красива легенда, създадена от една от най-известните американски байкърски банди Hells Angels.

Всъщност първият истински ветеран от тази ескадра се присъедини към клуба само 3 години след основаването му. Освен това емблемата на клуба - череп с крила - никога не е украсявала самолетите на 330-та ескадрила, въпреки че е намерена сред символите на американските военновъздушни сили. Например, може да се види на самолета на 85-та изтребителна ескадра и върху символиката на 552-ра бомбардировачна ескадра.

Повратна точка в историята на мотоциклетиста

Скоро след създаването на мотоциклетното движение мотоциклетистите си спечелват изключително негативна репутация. Всичко започна с инцидент през юли 1947 г. в град Холистър, Калифорния, който медиите по-късно нарекоха „бунтът на Холистър“. Не се знае точно дали бунтът наистина се е състоял. Всичко, което знаем със сигурност, че от 4 до 6 юли Холистър беше домакин на мото рали, в който участваха няколко хиляди души.

Според съобщения в медиите, група мотористи са започнали бунт. Статиите в списанието „Хрониката и живота на Сан Франциско“ (този материал беше илюстриран с поетапна снимка на пиян човек на мотоциклет) предизвикаха значително обществено вълнение. Няколко години по-късно филмът „Дивият“ с участието на Марлон Брандо е заснет на базата на тези събития. Рисува отрицателен портрет на мотористи като мафиоти и хулигани. Стереотипният образ на моторист започна да се оформя.

Американската асоциация на мотоциклетистите (AMA) отговори на инцидента в Холистър, казвайки, че от всички мотоциклетисти само един процент може да се счита за извън закона, а останалите деветдесет и девет процента са спазващи закона граждани. Идеята за „един процент“ веднага се хареса на мотоциклетистите извън закона, които презираха AMA, неговите събития и членове, смятайки ги за твърде прилични и меки. В резултат на това тези колоездачи започнаха да наричат ​​себе си „еднопроцентови“, а всички останали мотоциклети клубове станаха „99 процента“. Някои отшелници започнаха да носят знак "1%" на якетата си.

Въпреки бунта на Холистър, движението на мотористите и мотоциклетните клубове не бяха забранени. Освен това през 1960 г., по време на разцвета на хипитата, все повече и повече хора се присъединяват към редиците на мотористите. В отговор на обществения интерес Холивуд изкара поредица от филми за ездачите на железни коне: „Моторен психо“, „Дивите ангели“, „Адски ангели на колела“ (младият Джак Никълсън играе главния герой и филма участва в истинските Адски ангели, включително самия Сони Барджър), „Кървавите дяволи“, „Дивите бунтовници“, „Ангелите на дяволите“, „Адските котки“. Сюжетите бяха доста примитивни: диви, мръсни мотористи пият, изнасилват жени и се бият с полицията и помежду си. На фона на този боклук Easy Rider (1969) свети като ярка звезда. Този филм надхвърли темата за мотоциклетиста в опит да нарисува картина на непокорното поколение от 1960-те години. Образът на моторист стана много привлекателен за романтиците, смелчаците и търсачите на тръпка. Байкърските клубове започнаха да се разпространяват по света като див огън.

Американски цивилни срещу мотористи

Всеки, който е гледал Easy Rider, си спомня как приключва историята на двама главни герои. Убити са от фермер с ловна пушка. Той ги убива, както изглежда, без причина и затова много зрители го намразиха.

Ако обаче се задълбочите в историята на САЩ от 1960-те години, ще разберете, че това е показателен пример за войната между цивилни и мотористи, която се води в западните и южните щати на Америка. Земеделските производители и жителите на малките градове искаха да унищожат мотористите като класа. Следващите четиридесет години обаче показват, че не им е било предопределено да спечелят тази война.

За да бъдем справедливи, конфликтите не са започнали фермери и собственици на малки барове. Подбудителите на безредиците по правило бяха мотористи. Трябва да помните, че през 1960-те години на миналия век нямахме спътници и камери за наблюдение, които да поддържат реда по улиците. Полицията дори нямаше добри средства за комуникация и често взаимодействието на различни полицейски структури се осъществяваше с обикновен кабелен телефон. Затова мотористите често се разминават с нарушаването на закона.

Освен това полицията не притежаваше бързи мотоциклети, които можеха да се съревновават с бързите харли и персонализирани чопъри. Според съществуващите тогава правила всеки шериф е трябвало да си купи кола за себе си, която тогава беше украсена с герба на държавата. По-често това бяха тежки нелеки превозни средства, които не можеха да се съревновават по скорост и маневреност с нито един, дори най-шантавият мотор.

И така, конфронтацията между мотористи и цивилното население започва в средата на 1960-те години. Преди това имаше много малко мотористи, които представляват каквато и да е заплаха. Освен това повечето мотористи били или 16-17-годишни, или чиновници, които не са особено опасни за никого.

Всичко се промени през 1960-те години, когато истински бродници, хулигани и престъпници попаднаха в седлата на моторите. Докато мото клубовете имаха само 10-20 членове, мотористите се държаха сравнително спокойно. Те се събраха извън големите градове, за да поставят лагери насред някое живописно поле или близо до езеро. Те прекараха няколко дни в консумация на алкохол, амфетамини или леки наркотици, правеха секс и се забавляваха с различни дейности, свързани с колоездене (например, влекачи с колела). Понякога отиваха до най-близкия град, за да си купят още алкохол или храна. След като митингът приключи, колоездачите просто се прибраха.

Но това беше до времето, когато само 40-60 мотористи присъстваха на такива събирания. Когато байкърските клубове станаха широко разпространени и някои събития събраха хиляди хора, колоездачите започнаха да чувстват своето всемогъщество, умножено по пълна безнаказаност. Множество банди за мотоциклетисти започнаха да разпространяват истинско беззаконие и хаос. Те превзеха малки градове и ферми, нападнаха полицаи и шерифи, ограбиха магазини и барове, разбиха църкви, разграбиха домовете на хората и т.н.

Местното население не се радвало на подобни набези, напомнящи мрачните времена на Средновековието. Отначало истинските схватки бяха рядкост, поне докато мотористите не започнаха да извършват тежки престъпления. Ставайки истински гангстери, мотоциклетистите все повече се забъркваха в грабежи и банкови кражби. Те често спирали камиони и взимали всякакви ценни вещи от тях, грабили и изгаряли ферми, изнасилвали и убивали обитателите си.

Въпреки това, в страна, в която всеки има право да притежава огнестрелно оръжие, жителите на малките градове няма да бъдат мълчаливи жертви. Те започнаха да отблъскват мотористите, поради което за почти 10 години животът в селските райони на някои щати наподобяваше времето на Дивия Запад. Стопаните и гражданите хванаха мотористи и буквално ги линчуват. Стреляли по мотоциклетисти при всяка възможност или ги удряли с колите си.

Според статистиката за онези времена, всяка година в Америка около 1000 индивида загиват или са ранени в резултат на тази война. Но тази статистика засяга само цивилното население. Никой не знае колко мотористи са убити и погребани в блата с моторите си. Няма данни и за велосипедистите, убити във войните сред мотоциклетните банди.

Полицията, въпреки всички усилия, не можа да промени ситуацията към по-добро. В края на 1970-те обаче войната започва да отшумява. Имаше няколко причини за намаляване на агресивността между байкър и местни жители.

На първо място, колоездачите започнаха да карат само в многобройни, добре въоръжени групи. Второ, те почти напълно престанаха да нападат градове и да хвърлят хора. Трето, те спряха да обират камиони, принадлежащи на физически лица, и насочиха вниманието си към превозни средства, собственост на фирми. И най-важното - те разбраха, че полицията не е толкова безполезна, колкото преди. Например, ако информират ченгетата за техните митинги, подсилените полицейски звена станаха отлична защита от стрелците сред населението.

Постепенно войната на мотористи и фермери почти приключи. През последните години по-рядко се чува, че групи от местни жители оказват въоръжена съпротива на членовете на мотоциклетните клубове. Но това не означава, че червените къщи се отказаха от идеята за отмъщение. Сега те предпочитат партизански методи: изтласкват мотористите по пътищата с камионите си, бият се с тях в крайпътни заведения или барове, опълчават или подпалват паркираните си мотоциклети, или, както във филма на Easy Rider, стрелят в преминаващи колоездачи на прозорците на колите си.

И ето резултатът: в края на 2010 г. само 20 колоездачи умират от ръцете на цивилното население на САЩ всяка година. В същото време около 2000 мотористи загиват при инциденти.

Основата на Байкерски клуб

Философията на мотоциклетистите се основава на принципите, възприети в глутницата вълци. Вълкът се счита за любимо животно на мотоциклетистите. Огромен брой мото клубове използват изображения на вълци в емблемите си. Вълкът е силно, интелигентно, упорито и независимо животно, което може да живее както в глутница, така и самостоятелно. В много култури вълците имат нееднозначни черти. От една страна, това е коварно, жестоко и ненаситно животно, враг на човек. От друга страна, той се смята за горд и благороден самотен хищник. Общността на мотористите се придържа към второто мнение, както може би се досещате.

По-голямата част от байкър клубовете са организирани като вълча глутница. Те едновременно имат строга йерархия и демокрация, което предполага, че всеки член притежава пълни и равни права. В същото време американските байкър клубове имат ясна пристрастност към военните структури, тъй като има ясно разграничение между "офицери" и "войници". Вероятно се дължи на факта, че ветераните от войната формираха гръбнака на мотоциклетните клубове, когато се появиха за първи път.

Има и другата гледна точка. Първите американски колоездачи са живели в южните щати. Не е изненада, че те взеха за модел скандалния Ку-Клюкс Клан. Ku Klux Klan първоначално е основан от ветераните от гражданската война (1861-65), които не са непознати за строгите организационни структури. Изграждането на клуб, основан на принципите на военното формиране, помага за оцеляване и развитие в условия на постоянен натиск от държавата и обществото.

По-голямата част от еднопроцентните клубове не дават на жените пълноправно членство, но могат да им дадат „специален статус“. Смята се също, че клубовете извън закона често следват сексистка и расистка политика и не допускат в членство хора, които не са кавказци.

Най-големите байкърски клубове в Америка

В САЩ много байкерски банди са регистрирани легално. Те имат свои сайтове, продават стоки с техните "корпоративни" цветове, организират различни митинги и писти, а също така приемат дарения. Новодошлите понякога дори не знаят за престъпни дейности, в които се занимава клуб. Често големите клубове за мотоциклети са враждебни един към друг, особено извън закона.

Например, през 2002 г. в град Лофлин, Невада, се случи сблъсък между монголите MC и членовете на Hells Angel. В резултат на това загинаха трима мотористи. Според полицията монголите биха могли да провокират престрелката, за да повишат статуса си в колоездачната общност. Друга голяма сбитка се случи същата година и Адските ангели отново бяха замесени. Този път те се сблъскаха с езичниците, които уж бяха възмутени от факта, че ангелите имаха митинг на тяхна територия.

Последният инцидент с висока популярност, наречен Waco Shootout, се случи през 2015 г. В бар Twin Peaks в Уаско, Тексас се състоя мащабна свада, в която участваха над 200 мотористи. Членовете на три конкуриращи се бандата на мотоциклети "казаците", "Бандидосите" и "Скимитарите" се събраха там, за да очертаят сферите си на влияние. Мирният диалог не се получи и срещата завърши с кърваво клане с използването на огнестрелно оръжие и студено оръжие. В резултат на това 9 души загинаха, 18 бяха ранени, а 192 души бяха арестувани от полицията.

По-долу са най-големите и известни американски клубове за мотоциклети.

Bandidos MC

Бандата възниква в средата на 1960-те години. Той е основан от ветераните от Виетнамската война, които бяха недоволни от отношението на правителството. Яздейки из страната, тези хора прекарали нощите си навсякъде, където моторите им ги взели. Те често извършвали дребни престъпления. Сега на Бандидос се състои от 2500 души и се занимава с препродажба на марихуана и кокаин, купени в Мексико. Преди около 10 години те започнаха да произвеждат метамфетамин. Приходите на бандата се равняват на няколко милиона долара годишно. Новодошлите често участват в производството и транспортирането на наркотици, докато старите членове се занимават с организационни въпроси. Бандата се състои най-вече от бели американци и латиноамериканци.

The Hells Angels MC

Този байкър клуб съществува от повече от 70 години и е известен в целия свят. Те са официално ангажирани с продажби и ъпгрейди на мотоциклети Harley-Davidson. Неофициално Hells Angels произвеждат и продават различни наркотици, замесени в сексуален трафик и кражби. Образът на клуба е силно романтизиран, но истината за тях е написана в книгата на Хънтър Томпсън Hell's Angels (1967). Можете да прочетете повече за историята и текущите дела на Адските ангели в един от нашите мнения.

Монголс MC

Бандата е възникнала през 1969 г. в Калифорния. Сега те имат от 1000 до 1500 членове. Монголите са най-агресивната банда на мотоциклети в САЩ. Често извършват изнасилвания, халба и дори убиват хора. Членовете на монголите са много отдадени на бандата и спират всяка проява на неуважение. Те провокират боеве, хекторни хора в баровете, нахвърлят се на невъоръжени цивилни и т.н. Преди няколко години член на бандата застреля служител на SWAT с пушка.

Извън закона MC

Бандата е основана в Илинойс преди 80 години. Те не отбягват никаква престъпна дейност, която обещава доходи. Те продават наркотици, контролират барделите и изнудват пари от бизнеса. Бившият президент на клуба Хари Бауман беше смятан за един от най-търсените престъпници на ФБР. През 1999 г. е осъден на 2 доживотни затвора.

Езичниците MC

Язичниците са influential банда, която оперира на атлантическия бряг. Бандата има около 220 членове, които продават наркотици, бият пари от длъжници, подпалват къщи и поемат всякаква друга мръсна работа в щата им Мериленд или големи градове като Ню Йорк, Питсбърг и Филаделфия.

Синове на Мълчанието MC

Бандата в Колорадо има глава в Германия. Синовете на мълчанието обединяват около 270 души от 12 щата. Те са замесени в различни видове престъпления, но основният доход идва от незаконната търговия с наркотици. През 1999 г. няколко десетки членове на клуба бяха задържани от федералните сили за сигурност в Денвър. При претърсването са иззети 8.5 кг метамфетамин и 35 оръжия.

Вагос MC

Бандата включва около 400 официални членове, плюс те имат около 3,000 обвити места. Бандата действа на територията на Калифорния, Хаваи, Невада, Орегон и дори Мексико. Преди няколко години те бяха хванати с червени ръце при изработването на капанджии. Десетки членове на бандата бяха осъдени на затвор. Те често са арестувани за незаконно притежаване на огнестрелно оръжие, трафик на наркотици, престрелка, кражби и кражби.

По-стара публикация
По-нова публикация
Затваряне (esc)

ПРОДАЖБА НА НОВА ГОДИНА!

20% отстъпка ПРОДАЖБА НОВА ГОДИНА!

+ Безплатна доставка за всички артикули

Проверка на възрастта

С щракване върху Enter потвърждавате, че сте достатъчно възрастни, за да консумирате алкохол.

Търсене

Вашата чанта за пазаруване

Количката ви е празна.
Пазарувайте сега